Separator vode za gorivo

GZCR12T(R12T) Marine Series Spin-on filtrirni vodni separator (FFWS) ponuja vrhunsko zaščito za vaše ladijske in lahke industrijske bencinske motorje. Ta FFWS uporablja filtrirni medij H&V Coalescer, ki odstrani 99 % onesnaževal (npr. silicijev dioksid, pesek, rjo, lake in vodo) iz goriva, preden ti materiali dosežejo kritične notranje komponente vašega motorja. Ta separator vode za gorivo je bil zasnovan za enostavno namestitev in servisiranje na terenu. Prozorna posoda za zbiranje iz polikarbonata in vzdržljiv pritrdilni pokrov iz tlačne litine sta preprosta za čiščenje in ju je mogoče ponovno uporabiti za več storitev. Poleg tega lahko montažni pokrov in odtočno posodo konfigurirate glede na vaše zahteve glede namestitve. Nudimo montažne nosilce za to serijo filtrov.

Kaj počne separator vode za gorivo?

Separator vode za gorivo je pomemben del sistema za gorivo vsakega čolna. Z ločevanjem vode in nečistoč iz vašega goriva zagotavlja nemoteno in učinkovito delovanje vašega motorja. Prav tako pomaga podaljšati življenjsko dobo vašega motorja, saj preprečuje korozijo in druge poškodbe, ki jih povzročajo voda in ostanki.

Kako pogosto naj menjam separator vode za gorivo na svojem čolnu?

Filtre za vodo za gorivo na plovilih za zaliv je treba zamenjati enkrat letno ali na 100 ur motorja. Glede na težje kalužno okolje večjih čolnov je treba filtre ločevalnika vode za gorivo pregledati vsakih šest mesecev. Filtri so poceni in priporočljivo jih je redno menjati.

Ali se separatorji vode za gorivo pokvarijo?

Proizvajalci ladijskih motorjev in tehniki svetujejo, da katero koli ladjo shranite s skoraj polnim rezervoarjem za gorivo, tako da pustite le malo prostora za širjenje goriva, če se temperatura dvigne.

Kot član posadke imate seveda radi vodo. Vsekakor pa ne želite, da je voda v gorivu vašega čolna.

Če voda pride v gorivo, lahko povzroči veliko težav motorju. In ko se voda pomeša z mešanico etanola, je podvržena procesu, imenovanemu "ločevanje faz", ki ustvari blato v rezervoarju za gorivo in lahko povzroči poškodbe motorja.

Uporabite prozorno steklenico, da preverite, ali je v vašem gorivu voda. V steklenico nalijte vodo iz filtra za gorivo in pustite stati nekaj minut.

Če v gorivu ni vode, bo tekočina v steklenici enake bledo rumene barve. Če je voda, bo plin priplaval na površje, tako da boste na dnu rezervoarja videli mehurček. Vodo lahko izsesate z dna rezervoarja ali jo odnesete k strokovnjaku.

Če je med mešanjem vode in etanola prišlo do ločitve faz, bo mehurček na dnu želatinast. Če je temu tako, se obrnite na okoljevarstveno podjetje, da pravilno odstranite gorivo.

Če v gorivu najdete vodo, ugotovite, kako je voda prišla v rezervoar. Možni vzroki vključujejo slabo zaprt pokrov rezervoarja za gorivo ali počeno zračno režo.